Hidup Setelah Mati Untuk "Love Bug" Dalam Ethiopia
Di garasi Kinfe Abera (tidak terlihat) di Addis Ababa, rewel, Volkswagen
Beetles berusia 50 tahun menikmati semacam kehidupan setelah kematian; bagian
mereka tidak pernah dibuang tapi digunakan kembali untuk menjaga kumbang kota
yang tersisa di jalan.
Beetle lahir pada tahun 1930an karena keinginan diktator Adolf Hitler untuk
menghasilkan
"mobil rakyat" murah untuk keluarga Jerman. Setelah Perang Dunia Kedua itu dijual
puluhan juta di seluruh dunia dan di tahun 1960-an bahkan membintangi film Disney
sebagai Herbie the "Love Bug".
"mobil rakyat" murah untuk keluarga Jerman. Setelah Perang Dunia Kedua itu dijual
puluhan juta di seluruh dunia dan di tahun 1960-an bahkan membintangi film Disney
sebagai Herbie the "Love Bug".
Produksi versi asli kendaraan kecil yang melengkung itu berakhir pada tahun 2003, dan suku
cadang asli bisa sulit didapat. Jadi mekanik Ethiopia harus "membantai" beberapa
mobil agar orang laintetap hidup. "Jika seseorang berada dalam kondisi buruk,
kami akan mencopoti dan memberi bagiannya ke mobil lain. Begitulah cara
memperpanjang umur," kata Kinfe, pemilik garasi
berusia 74 tahun yang telah bekerja pada Beetles selama enam dekade.
"Volkswagen Beetle adalah mobil pelayan untuk orang berpenghasilan rendah. Mereka tidak pernah
mengecewakan Anda - mereka membawa Anda kemana saja dan memiliki fungsi yang sangat baik,"
katanya.
"Saya berharap
Jerman terus memproduksi mereka, mereka meninggalkan mereka dan segala
sesuatunya mulai berantakan."
"Kartu itu indah sekali," kata Teferi Markos, seorang mekanik di garasi Knife. "Anda merasa puas saat
Anda memperbaikinya. Jika Anda ingin mengganti warnanya, mereka menyerap cat apapun."
Sekitar 8.000 kendaraan komersial dan lainnya berkumpul di Ethiopia untuk pasar rumah, sekitar
seperempat dari mereka mobil. Jumlah model impor mahal di jalan juga meningkat saat kelas
menengah baru muncul.
Tapi Beetle berukuran kecil masih memiliki basis penggemar setia. Beberapa orang Etiopia muda
menganggapnya trendi, sedangkan untuk pembalap lain direndam dengan nostalgia.
"Adik ipar saya memiliki seekor Kumbang dan saya belajar menyetir saat saya masih muda,"
kata Workneh Kebede, 41, seorang pengusaha di ibu kota.
"Saya suka mereka karena mereka sangat mudah dikendarai, jadi saya membelinya karena cintaku
kepada mereka sejak saat itu, bukan karena alasan ekonomi - saya mampu membeli mobil lain."
Komentar
Posting Komentar